| “野馬”公司打價格戰(zhàn) 惡性競爭致“內(nèi)傷”
8月3日，記者對南寧的搬家行業(yè)做調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，目前一些“野馬”搬家公司及“空殼”搬家公司，以低成本狂打價格戰(zhàn)，卻忽略了服務(wù)質(zhì)量，攪亂了南寧的搬家市場。
“生意越來越難做了。”南寧市一家有資質(zhì)的搬家公司韋老板說。17年前，搬家行業(yè)剛在南寧出現(xiàn)時，搬家公司按每車350元收取費(fèi)用，生意還是很紅火。但2003年以后，這個行當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。一些人見搬家行當(dāng)有利可圖，就“白手起家”開起了搬家公司——他們沒有搬家用車，公司也無執(zhí)照，通常是一兩個人，開通一部電話，臨時有生意就租車出動。這樣的公司，在業(yè)內(nèi)叫做“野馬”搬家公司。
“野馬”公司為搶市場，拼命地壓價，攪亂了正規(guī)的搬家行業(yè)。搬家的費(fèi)用從原來的每車300多元降到200多元，到現(xiàn)在連每車60多元都有公司去做。目前，高油價和高消費(fèi)帶來更高的成本，正規(guī)搬家公司只得提高收費(fèi)。然而，“野馬”公司靠著低價格與他們競爭，正規(guī)公司一旦提價，很可能會失去更多的客戶。
“每車收60多元，根本做不了搬家的行當(dāng)，連成本都不夠。”一家搬家公司負(fù)責(zé)人給記者算了筆賬：目前，一輛搬家車配4個工人，每人一天出兩趟車，一趟車至少要支付工人20元工錢，4個人一趟就80元錢；停車費(fèi)每月120元，每天就是4元錢；油費(fèi)每輛車平均每天100元，每趟平均50元。這樣下來，每輛車每去搬一趟家的成本至少要134元錢，這還不包括汽車的維修費(fèi)和養(yǎng)路費(fèi)。
“2002年鼎盛時期，公司有14輛車，每車配6個工人，總共有84名工人，而現(xiàn)在只留有5輛車，每車只配4個工人。”一家公司負(fù)責(zé)人說，2003年以后，搬家公司出現(xiàn)多了，市場價格被一些人越壓越低，支出與價格不能成正比，只能節(jié)省開支，賣車裁員了。
“惡性競爭導(dǎo)致整個搬家行業(yè)萎縮。”一些搬家公司負(fù)責(zé)人說，目前南寧的搬家公司都很難再擴(kuò)大規(guī)模，只能縮小。之前南寧市其它幾家搬家公司曾經(jīng)試著增車增人，但第二年就差點倒閉了。目前，每個搬家公司有四五輛車、20多個人就非常足夠了，跟之前的十三四輛搬家車根本沒法比。
收費(fèi)價格逐年跌 服務(wù)質(zhì)量日益差
俗話說，一分錢一分貨。搬家收費(fèi)低了，服務(wù)質(zhì)量自然跟不上。一些搬家公司的負(fù)責(zé)人坦言，相比前些年，近年來，搬家公司的服務(wù)質(zhì)量下降了不少。
大多數(shù)找搬家公司搬過東西的居民都有這樣的遭遇：搬家工人遲到一兩個小時，被搬的很多家具被刮花，經(jīng)常在搬東西的過程中丟些小東西等。
對于這些，一家搬家公司老板告訴記者，因為現(xiàn)在收取雇主的搬家費(fèi)用過低，但為了盈利，不少搬家公司得不停接生意，根本不顧及自己是否忙不忙得過來。還有些公司為了多掙些錢，本來一車可以拉完的，非堅持拉兩車，多掙了一次出車的錢，這樣又耽誤了下個雇主的搬家時間。
“還有些工人因為工資過低，工人們隨便把顧客的家具亂放亂搬，反正壞了也不用工人賠。”這名老板說，還有些“野馬”公司的工人，見到好東西就動心了。因為坐在后車廂里去翻東西一般沒人看見，隨便摸走一樣?xùn)|西，可能可以讓他少干上一個月的活。這樣的“野馬”公司的部分工人，今天拿了雇主的東西，明天就難找到他的人了。
一業(yè)內(nèi)人士稱，“野馬”搬家公司收取每車60多元的搬家費(fèi)，根本不夠維持成本。“野馬”搬家公司通常先以超低的價格作為噱頭，吸引雇主眼球，然后再不停地要求雇主加價。比如，本來應(yīng)該免費(fèi)搬的床、柜等，他們會找理由收10元拆裝費(fèi)。另外，在搬家過程中，明明可以將東西搬進(jìn)電梯的，卻非得說搬不進(jìn)，結(jié)果每層樓要多收6元錢，而收錢后，工人會趁著客人不注意再裝進(jìn)電梯……
“大多數(shù)‘野馬’公司在搬完家后，實際也會收到130元左右的費(fèi)用，有的甚至還高過正規(guī)搬家公司的收費(fèi)。”一名知情人士說：“長此以往，損害的則是整個搬家行業(yè)的形象，市民對整個搬家行業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)產(chǎn)生了質(zhì)疑。”
時代進(jìn)步了，搬家工人用的裝備應(yīng)該越來越好，其實不然。在搬家行業(yè)的惡性競爭下，不少搬家公司為了壓縮成本，大多將搬家器材“縮水”。一家搬家公司老板稱，以前公司一輛搬家車配5個籮筐、12張包家具的毯子，現(xiàn)在一輛車只配1個籮筐、4張?zhí)鹤印Ｒ郧安簧侔峒夜緯谑孪扰c雇主簽訂合同，以保障雙方利益。而如今，大多數(shù)的搬家公司都不會與雇主簽合同。
記者發(fā)現(xiàn)，由于一直沒有統(tǒng)一的行業(yè)組織、行業(yè)規(guī)范的約束，搬家服務(wù)行業(yè)存在著諸多不利于行業(yè)健康和尚l(wèi)v包的問題，也使消費(fèi)者的利益缺乏有力的保障。
搬家工人收入少 行業(yè)難找長期工
搬家行業(yè)內(nèi)的不良競爭，還造成了搬家工人素質(zhì)的參差不齊以及人員的流失。低價競爭直接的后果就是工人的工資越來越低，從而在一定程度上導(dǎo)致公司招工困難，人員流動性大。很多工人寧愿選擇去建筑工地工作，也不愿意選擇到搬家公司去工作。
一搬家公司老板說：“現(xiàn)在，幾乎南寧市所有的搬家公司都在招人。搬家公司留不住人，成了搬家行業(yè)的弊病。”
據(jù)了解，搬家行業(yè)內(nèi)的不良競爭，造成了很多公司都會因為招不到工人而不敢接業(yè)務(wù)，就算有人說要搬家，車子也是停在停車場不敢開出去。
“沒有哪家搬家公司是不用招工人的，多家公司的老板都為招不到工人而頭痛。”一搬家公司老板告訴記者，即使是目前不缺工人的公司也會長年招工，因為工人流動性太大了。工人也許今天還在這干，明天就不干了，為了防止工人臨時離開影響業(yè)務(wù)，公司總要長年招工人。
“搬家行業(yè)近六成的工人都是流動的。”一家搬家公司老板說，有的工人今天在這家干活因為手腳不干凈或與客人發(fā)生爭執(zhí)，被開除了，明天就到另外一家公司重新上班。該老板說：“以前，公司試著為工人買過保險，結(jié)果一兩個月之后，工人拿鋪蓋走了，保險單卻還丟在空空的鋪位上。”
也許有人會說，工人工資低，就在搬家費(fèi)上提些價，來補(bǔ)償搬運(yùn)工，用高工資、好待遇留住他們。但是記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前搬運(yùn)工一個月保底工資是1000元，一個工人按每天搬兩趟計，一天賺40元錢。而在建筑工地，一個雜工每天都能賺50元錢，有點技術(shù)的建筑工人每天可以賺到90元錢，再高些的可以賺100多元。所以很多工人寧愿去工地，也不愿意去搬家。再加上搬家雖說是個體力活，但也需要技術(shù)和耐力，不是所有的工人都能做得了搬家工。
一家搬家公司負(fù)責(zé)人告訴記者，搬家工作其實也不容易，很多人剛做一天就受不了了。他記得有一次有個工人來試工，結(jié)果在高溫的考驗下，那個工人連續(xù)從6樓搬到1樓，再從1樓搬到6樓，還不到一天就受不了了。
還有搬家公司的老板說：“造成搬家工人待遇低，主要的還是惡性競爭的惡果。搬家行業(yè)規(guī)范時，工人的待遇還是比較好的，熱了有清涼飲料給他們解暑，冷了有棉被發(fā)給他們，生意好時，還有獎金。但現(xiàn)在公司想給都給不了。”
公司準(zhǔn)入門檻低 搬家行業(yè)待規(guī)范
為何原本正規(guī)的市場會陷入一個惡性競爭的怪圈？記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，造成目前搬家行業(yè)魚龍混雜，靠打價格戰(zhàn)來搶占市場，很大程度上在于成立搬家公司的門檻較低，導(dǎo)致“野馬”公司越來越多。如何規(guī)范搬家行業(yè)市場，值得思考。
“現(xiàn)在只要有運(yùn)輸能力都可以申請成立搬家公司，但真正把搬家服務(wù)當(dāng)成主業(yè)來做的，卻為數(shù)不多。”一家搬家公司的老板稱，目前，南寧市對搬家行業(yè)沒有監(jiān)管部門，準(zhǔn)入門檻很低。只要到工商部門去辦營業(yè)執(zhí)照，去交通部門辦個道路運(yùn)營許可證，手續(xù)就算是齊全了。工商部門對注冊資金也沒有很高的要求，所以很容易辦得執(zhí)照。一位公司老板說，以前在交通部門辦道路運(yùn)營許可證時，該部門曾要求各家公司交2萬元到5萬元的押金，防止有人非法運(yùn)營。但后來，搬家公司的老板們都不同意，說是這筆錢到后會石沉大海，后也沒人交了。
這名老板告訴記者，之前他與幾家公司的老板想統(tǒng)一市場價格，聯(lián)手一起抵制那些“野馬”搬家公司。但是后來失敗了，因為他發(fā)現(xiàn)，共同抵制只能治得了一時，新的搬家公司總是不斷出現(xiàn)，這樣做不是長久之計。面對著如何逃出這個惡性競爭的循環(huán)圈，幾家搬家公司的老板都希望能夠成立搬家行業(yè)協(xié)會，對這個行業(yè)存在的問題進(jìn)行深入的調(diào)查，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，樹立行業(yè)典范去引導(dǎo)整個市場。
“只有把準(zhǔn)入門檻抬高，讓那些低素質(zhì)、小規(guī)模的雜牌軍難以輕易介入這個市場，才能為整個行業(yè)的規(guī)范運(yùn)行打下堅實基礎(chǔ)。”幾家正規(guī)搬家公司的老板認(rèn)為，在目前這個沒人監(jiān)管的行業(yè)現(xiàn)狀下，只有靠規(guī)范自身的服務(wù)，做自己的品牌，才能維持和尚l(wèi)v包。 | 
